Schadensabwicklung und Unfallreparatur
Drei Jahre lang habe ich auf den Britischen Jungferninseln eine von Hurrikan Irma zerstörte Flotte wiederaufgebaut, 2024 dann sturmgeschädigte Schiffe auf den Bahamas. Ein Yachtschaden ist für mich keine Ausnahmesituation — es ist das, was ich die meiste Zeit der letzten Jahre gemacht habe.
Wie die Zusammenarbeit läuft
- Besichtigung und vollständige Fotodokumentation — bevor ich irgendetwas anfasse
- Beurteilung des tatsächlichen Schadensumfangs, auch dessen, was von außen nicht sichtbar ist
- Kostenaufstellung in der Form, die der Schadensregulierer annimmt
- Instandsetzung in den Zustand davor — strukturell und optisch
- Abschlussdokumentation zur Schließung des Vorgangs
Typische Fälle
- Kollision mit einem anderen Schiff oder der Kaimauer
- Sturmschäden und Losreißen von den Leinen
- Schäden nach Landtransport und Kranung
- Grundberührung, Schäden am Unterwasserschiff und Spiegel
- Schäden an Charterschiffen — saisonal mit dem Betreiber abgerechnet
Referenzen
Schildern Sie den Schaden in zwei Minuten
Hinterlassen Sie Ihre Kontaktdaten und wo das Schiff liegt. Ich melde mich am selben Werktag. Fotos schicken Sie mit einem Klick über WhatsApp — danach kalkuliere ich am genauesten.
Weitere Leistungen
GFK-Reparaturen
Durchbrüche, Delamination, Strukturrisse und Rumpfaufbau — Schicht für Schicht laminiert, kein Notflicken.
Gelcoat und Farbanpassung
Kratzer, Abplatzungen, Haarrisse und Vergrauung. Farbe so angepasst, dass die Reparaturstelle nicht auffindbar ist.
Politur und Oberflächenschutz
Oxidation entfernen, Drei-Stufen-Korrektur und Schutzbeschichtung für die ganze Saison.
Fairing und Rumpffinish
Den Rumpf auf eine durchgehende Linie bringen — der Schritt, der entscheidet, wie das Schiff Licht spiegelt.
Flotten- und Hafenservice
Dauerhafte Betreuung einer Charterflotte oder der Schiffe im Hafen — saisonal abgerechnet, nicht pro Auftrag.