Fairing und Rumpffinish
Fairing ist der Schritt, von dem der Kunde erst erfährt, wenn er den fertigen Rumpf in der Sonne sieht. Jede Abweichung von der Linie zeigt sich als Welle in der Spiegelung — und keine Lackschicht verdeckt das.
Umfang
- Epoxidspachtelung und Ausgleichen der Beplankung
- Rumpfvorbereitung für Gelcoat- oder 2K-Lackauftrag
- Rekonstruktion der Rumpflinie nach strukturellen Reparaturen
- Ausgleichen von Deck, Aufbau und großen ebenen Flächen
- Vollständiges Abdecken und Einrichten des Arbeitsplatzes vor dem Lackieren
Der Standard, nach dem ich arbeite
- Kontrolle mit Latte und Streiflicht nach jedem Durchgang
- Kreuzschliff, Körnung konsequent bis zum Ende geführt
- Material nach Konstruktion gewählt, nicht nach Preis
- Derselbe Standard, in dem Superyacht-Rümpfe gefinisht werden — von dort habe ich ihn
Referenzen
Schildern Sie den Schaden in zwei Minuten
Hinterlassen Sie Ihre Kontaktdaten und wo das Schiff liegt. Ich melde mich am selben Werktag. Fotos schicken Sie mit einem Klick über WhatsApp — danach kalkuliere ich am genauesten.
Weitere Leistungen
GFK-Reparaturen
Durchbrüche, Delamination, Strukturrisse und Rumpfaufbau — Schicht für Schicht laminiert, kein Notflicken.
Gelcoat und Farbanpassung
Kratzer, Abplatzungen, Haarrisse und Vergrauung. Farbe so angepasst, dass die Reparaturstelle nicht auffindbar ist.
Politur und Oberflächenschutz
Oxidation entfernen, Drei-Stufen-Korrektur und Schutzbeschichtung für die ganze Saison.
Schadensabwicklung und Unfallreparatur
Kollision, Sturm, Kaikontakt. Dokumentation für die Versicherung und Instandsetzung in den Zustand davor.
Flotten- und Hafenservice
Dauerhafte Betreuung einer Charterflotte oder der Schiffe im Hafen — saisonal abgerechnet, nicht pro Auftrag.