Polerowanie i ochrona powłoki
Zmatowiały kadłub prawie nigdy nie wymaga malowania. W większości przypadków pod warstwą utlenienia jest zdrowy żelkot, który wystarczy odzyskać — to różnica rzędu kilkunastu tysięcy złotych.
Zakres
- Trzystopniowa korekta: cięcie, wygładzanie, wykończenie
- Usuwanie utlenienia, zacieków i osadów z linii wodnej
- Polerowanie pokładu, nadbudówki i elementów z żelkotu
- Zabezpieczenie woskiem twardym lub powłoką ceramiczną
- Przygotowanie jednostki do sprzedaży — realny wzrost wartości ofertowej
Kiedy to ma sens
- Kadłub matowieje, kredzi się przy dotknięciu, stracił głębię koloru
- Przed sprzedażą jednostki — kupujący ocenia stan wzrokiem w pierwszych trzydziestu sekundach
- Po zimowaniu, przed wodowaniem
- Jako coroczne utrzymanie — powłoka utrzymana kosztuje ułamek tego, co jej odbudowa
Realizacje
Opisz szkodę w dwie minuty
Zostaw kontakt i napisz, gdzie stoi jednostka. Odezwę się tego samego dnia roboczego. Zdjęcia prześlesz jednym kliknięciem przez WhatsApp — po nich wycenię najdokładniej.
Pozostałe usługi
Naprawy laminatu GRP
Przebicia, delaminacja, pęknięcia strukturalne i odbudowa poszycia — laminowanie warstwa po warstwie, nie doraźna łata.
Żelkot i dobór koloru
Rysy, odpryski, pajęczyny i matowienie. Kolor dobierany tak, żeby po naprawie nie było widać, gdzie była.
Fairing i wykończenie poszycia
Wyrównanie kadłuba do jednej, ciągłej linii — etap, który decyduje o tym, jak jednostka odbija światło.
Szkody i naprawy powypadkowe
Kolizja, sztorm, uderzenie o nabrzeże. Dokumentacja dla ubezpieczyciela i naprawa do stanu sprzed zdarzenia.
Obsługa flot i marin
Stała opieka nad flotą czarterową lub jednostkami w marinie — rozliczana sezonowo, nie od zlecenia.