Naprawy laminatu GRP
Uszkodzenie poszycia to nie jest problem kosmetyczny. Źle wykonana naprawa trzyma sezon, po czym pęka wzdłuż tej samej krawędzi — bo nikt nie zeszlifował ukosu i nie odtworzył układu warstw.
Co obejmuje
- Przebicia i wyrwy w kadłubie — od uderzenia o nabrzeże po kontakt z przeszkodą podwodną
- Delaminacja poszycia i przekładki (rdzeń balsowy, PVC, Divinycell)
- Pęknięcia strukturalne wokół okuć, want, sterownicy i mocowań silnika
- Odbudowa pawęży, pokładu i elementów nadbudówki
- Naprawa i modyfikacja form GRP dla stoczni i serwisów
Jak to robię
- Ocena zasięgu uszkodzenia — laminat pęka dalej, niż widać z zewnątrz
- Wycięcie i wyszlifowanie ukosu 1:12, żeby naprawa przenosiła obciążenie
- Odtworzenie oryginalnego układu warstw — mata, roving, tkanina, zgodnie z tym, co było
- Laminowanie mokre w mokre, żywica dobrana do konstrukcji (poliester, winyloester lub epoksyd)
- Wyrównanie, przygotowanie pod żelkot i wykończenie do stanu fabrycznego
Realizacje
Opisz szkodę w dwie minuty
Zostaw kontakt i napisz, gdzie stoi jednostka. Odezwę się tego samego dnia roboczego. Zdjęcia prześlesz jednym kliknięciem przez WhatsApp — po nich wycenię najdokładniej.
Pozostałe usługi
Żelkot i dobór koloru
Rysy, odpryski, pajęczyny i matowienie. Kolor dobierany tak, żeby po naprawie nie było widać, gdzie była.
Polerowanie i ochrona powłoki
Usunięcie utlenienia, korekta w trzech krokach i powłoka zabezpieczająca na cały sezon.
Fairing i wykończenie poszycia
Wyrównanie kadłuba do jednej, ciągłej linii — etap, który decyduje o tym, jak jednostka odbija światło.
Szkody i naprawy powypadkowe
Kolizja, sztorm, uderzenie o nabrzeże. Dokumentacja dla ubezpieczyciela i naprawa do stanu sprzed zdarzenia.
Obsługa flot i marin
Stała opieka nad flotą czarterową lub jednostkami w marinie — rozliczana sezonowo, nie od zlecenia.